Loading ...
И чудо это железнодорожный мост через Амур близ Хабаровска. Сам проект моста профессора Л.Д. Проскурякова стал обладателем золотой медали на Всемирной выставке 1908 г. На момент окончания строительства в непростые годы Первой мировой войны — один из самых длинных в Старом Свете (2417 метров). И именно его открытие завершило работы по созданию Транссибирской магистрали. И первые годы выдались непростыми.
Ввод в строй был задержан в результате гибели парохода с двумя последними фермами после торпедной атаки немецкой подлодки. В 1920 отступавшие из Хабаровска партизаны взорвали два пролёта моста. Лишь в 1925 году по окончании ремонта возобновилось движение на этом отрезке Транссибирской магистрали. На протяжении десятилетий Хабаровский мост остаётся одним из главных связующих элементов Дальнего Востока с остальной Россией. Лишь в 1992 потребовалась реконструкция объекта, продолжающаяся и в настоящее время.
Смотрите также выпуск — Архитектура в фотографиях
(Всего 9 фото)
1. Лавр Дмитриевич Проскуряков — автор проекта.
2. Начало строительства: построена гранитная опора № 1
3. Открытка выпущенная к началу эксплуатации.
4. Первый поезд на только что отстроенном мосту
5. Ремонт моста в 1920-х. Водолаз перед погружением.
6. Мост перед реконструкцией
7. Церемония ввода в строй второй очереди Амурского моста
8. Амурский мост по завершению двух первых очередей реконструкции
9. Музей Амурского моста под открытым небом.
